Ki di voi ha avuto un 50?

dite qualcosa in merito, se è servito x passare al 125, cosa avevate sotto ,quanto faceva ecc... tt quello ke volete, allegate magari qualche foto

avevo un sr ditech, l'ho usato solo per imparare a guidare un mezzo e non ci ho speso soldi perchè tanto a quel tempo i kit erano pochi e non davano un ca**o

rs 50 del 1999

gt malossi 80 cc
carburatore phbg 21 as dell'orto
collettore dritto polini
pacco lamellare malossi con lamelle in carbonio
filtro aria modificato e ogni tanto cono polini
scarico giannelli modificato sullo spillo e con sile in allu jolly

mi sembra tutto

poi non avevo altri soldi altrimenti facevo altre belle cosette e vendevo questa ela...

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Scritto da: Zipps 01/07/2006 14.08
rs 50 del 1999

gt malossi 80 cc
carburatore phbg 21 as dell'orto
collettore dritto polini
pacco lamellare malossi con lamelle in carbonio
filtro aria modificato e ogni tanto cono polini
scarico giannelli modificato sullo spillo e con sile in allu jolly

mi sembra tutto

poi non avevo altri soldi altrimenti facevo altre belle cosette e vendevo questa ela...

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.........CAVOLO!!

rs 50 extrema del 94 con
polini for race 70
collettore polini
pacco lamellare modificato e lamelle polini
filtro a cono polini
carburatore 19 dell'orto
scarico arrow
sile arrow carbonio

successivamente ho lavorato anche l'albero biella e tutta l'altra componentistica del blocco per suportare un malossi 80 e una frizione top con molle sempre top performances!

di estetica l'avevo verniciata a mano io bianca e rossa.. però non l'avevo toccata quindi era tutta originale! mi piaceva così!





in queste foto l'avevo appena verniciata infatti era senza adesivi. successivamente gli ho attaccato un kit di adesivi di marche sul fondo delle carene laterali, sul cupolino e sul codone degli adesivi aprilia racing bianchi e rosso fluo!

Era troppo spettacolo!

In queste foto non c'era ancora la pancia arrow perchè smarrita nella spedizione

DAI PER AVER AVUTO 10 ANNI SE LI PORTAVA BENE EH?

poi l'ho venduta ad un mio amico che nel giro si un mese ha spaccato il cambio, grippato il cilindro... insomma l'ha fatta rottamare io che le volevo così bene!
e diceva pure che era colpa mia perchè gli avevo venduto una cagata!

vallo a capire!

img1.freeforumzone.it/upload1/1057960_clip_image002.jpg

questa era lamia nn montavo l'arrow vuota nella foto xkè l'avevo bucata,x il resto randello da malditesta.

l'ho verniciata tipo 3 volte in 1 anno l'ho venduta così dopo un mese,nn l'ho voluta elaborare completamente solo x mettermi da parte isoldi x il 125

NRG mc2 del 96:
-gt top 2 plus
-collettore dritto, lamellare monopetalo, dell'orto 22, filtro polini
-scarico replica malossi
-trasmissione completa malossi
...................................tirava da bestia!
Ho comprato il blocco da uno a giugno 2005, a luglio andando a comprare i getti ho visto da un concessionario l' RS.......ad agosto ho venduto il blocco e a settembre ho portato a casa la mia aprilia![/URL
In questa foto si vede chiaramente l'nrg originale appena revisionato e dietro quella che diventerà la mia nuova bimba!

Zip 70cc...
prima elaborazione: polini base, for race, 17.5 di carbu, variatore polini speed control, pacco polini...

rovinosamente grippato...

adesso monto una ela intermedia con gt pinasco g-force in alluminio, marma pinasco, carbu 19, pacco e collettore polini, trasmissione (quasi) completa polini... si alza a 65 km/h e riesco a tenerlo su una ruota a 85km/h... a 90-95 è in fuorigiri totale...

Se mi girassero, potrei prendere uno scooter a liquido, magari l'anno prossimo... e a quel punto non mi fermerebbe più nessuno...

Dimenticavo, ho un cross 50 molto raro, con un blocco di serie stupendo, albero a spalle piene, campana frizione a denti dritti, cilindro con booster in alluminio 7 travasi e altro... avevo progettato un ela di circa 20cv alla ruota, dato che avevo trovato un cilindro molto raro che abbinavano nelle gare con un carbu del 32, ma purtroppo mi servirebbero troppi soldi... avevo in mente anche un rotore...

Adesso credo che mi cercherò un competizione 125... prima però vorrei prendere una marmitta per l'rs...

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Scritto da: bubino125 01/07/2006 17.08
img1.freeforumzone.it/upload1/1057960_clip_image002.jpg

questa era lamia nn montavo l'arrow vuota nella foto xkè l'avevo bucata,x il resto randello da malditesta.

l'ho verniciata tipo 3 volte in 1 anno l'ho venduta così dopo un mese,nn l'ho voluta elaborare completamente solo x mettermi da parte isoldi x il 125

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anche tu la 94???
very good!!!

no abe, la mia era del 96, il glorioso chesterfield ,ma dopo 2 cadute ho deciso di riverniciarlo(nn lo avessi mai fatto!)

3 volte lo riverniciata

-blu chiaro metallizato con fianchetti laterali, sotto carena e specchi bianchi,molto bella cm idea ma realizzata da schifo.

-nero opaco cn serbatoio parafango ant argento met

-ultima colorazione cm da foto (quella + bella)infatti l'ho venduta subito

a, molto bella anke la tua!
Modificato da bubino125 02/07/2006 20.53

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Scritto da: bubino125 02/07/2006 20.53
no abe, la mia era del 96, il glorioso chesterfield ,ma dopo 2 cadute ho deciso di riverniciarlo(nn lo avessi mai fatto!)

3 volte lo riverniciata

-blu chiaro metallizato con fianchetti laterali, sotto carena e specchi bianchi,molto bella cm idea ma realizzata da schifo.

-nero opaco cn serbatoio parafango ant argento met

-ultima colorazione cm da foto (quella + bella)infatti l'ho venduta subito

a, molto bella anke la tua!
Modificato da bubino125 02/07/2006 20.53

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grazie per i complimenti!
di fatti poteva essere o una extrema o una chesterfield del 95/96 perchè quel codone con la sella così è solo di quegli anni! inconfondibile!

io avevo un neo's 50 grigio metallizzato tutto originale ci avevo tolto 2 flange e basta.. faceva gli 85 nei discesoni!


in 9 mesi ci son caduto 4 volte e l'ultima è stata quella fatale.. fate voi che si è incastrato sotto la macchina ke mi ha preso al volo fratturandomi il bacino e ne ha spezzato il semiasse!

ma io sono ancora vivo!!! (perchè avevo l'integrale! )

Io avevo un Aprilia Area 51 del '99, originale senza diaframmi ma con Leovince ZX e massette (o rulli) più leggeri faceva 90. Che tajo quello scooter, poi a giugno scorso ho preso l'RS.

Piaggio NRG mc2 del 97...venduto a gennaio, mamma quante ne ho fatte con quel sputerino!!!

Io ho avuto un Aprilia Rs 50 del 2001, a parer mio la più bella colorazione che abbiano mai fatto!! Era una moto spettacolare! Presa a settembre 2002 come nuova a 1700 euro e venduta a settembre 2004 a 1250! Avevo anche montato una particolare illuminazione x il cupolino e di notte il vetro sembrava tutto blu-verde! una ficata! Come motina era tutta originale, avevo solo lo scarico Arrow che ho montato poche volte, sia perchè faceva un casino bestiale e sia peerchè tirava solo agli alti, e sotto la moto era come ferma! Però tutta originale mi segnava 105 Km/h!! Davo merda a tutti gli scooterini originali e anche a quelli leggermente truccati! Ecco un paio di foto! ditemi come è!! Ciao!
img1.freeforumzone.it/upload1/1063635_PICT2823.jpg

img1.freeforumzone.it/upload1/1063635_14.08.04.jpg

Io invece avevo una classic del 96 avevo cambiato il gruppo termico con dei polini base e avevo montato la marmitta giannelli, devo dire che se ora guido bene la moto lo devo solo a lei e sono sicuro di non venderla mai.

ciao io avevo un runner sp colorazioni volevo farle colorazioni polini e montargli il 180 ma il giorno prima di andare dal mecca mi hanno fermato e sequestrato lo scooter xke era rubato ma nn ero stato io l'avevo gia comprato che era rubato ma nn lo sapevo

beh ti e' andata bene...chi compra un motorino rubato si prende quasi certamente qualche anno di prigione...

io l'avevo venduta così dopo solo 2sett ke l'avevo verniciata i suoi 110 li prendeva tt!!!!

io ho avuto un rs 50 chesterfield del 1995!
secondo me la più bella rs mai prodotta!
purtroppo 3 anni fa un cazzo di gabber con una merda di booster aveva pensato bene di passare con il rosso ad un incrocio mentre io mi facevo uno sparo a 95 km/h...
risultato...moto completamente distrutta, tipo scatola di montaggio dei lego...
x fortuna io sono volato dritto e non essendoci nessuno ho planato sull'asfalto e rotolato un po...non mi sono fatto un granchè, a parte i vestiti e il casco distrutti...
non sono riuscito a mandarla dal rottamaio!
ce l'ho ancora in garage tutta distrutta!
purtoppo non ho delle foto di quando era ancora tutta integra!

rs 50 chesterfield 1996
motore totalmente preparato da me . pistone, carter, anticipo,
cilindro,testa,scarico arrow pagato 30 mila lire su ebazar
21 di uno scooter pignone da 13 collettore polini lavorato lamelle top.

125 kmh segnati 12 500 giri segnati + o - dato che
avevo sia contachilometri che contagiri al di là del fondoscala ahahahahah

non avendo un tubo da fare (x dire) ho ritirato su sta vecchia discussione

io avevo uno zip a liquido del 98...

avevo grandi progetti ma poi nn ho fatto un bel niente...

sigh...!!!

e poi sn passato al mitico rs...!!!

io n 50 nn l'ho mai avuto; ho cominciato a 16 anni con il vespone e poi dopo 4 mesi ho preso la mia rssina

io direttamente a 16 anni rs 125 e dopo 3 mesi l'ho già ripotenziata con la jolly

MBK nitro f1 assistance anno 99



Le foto non sono recentissime,ma sono le prime che ho trovato...

MOTORE:Top performances trophy 68 cc (rivisto nei diagrammi e testa -4/10)
SCARICO:Leovince zx
CARBURATORE:Dell'orto phbg 21
TRASMISSIONE:Malossi
FILTRO:originale + spugna Malossi
GOMME:Pirelli evo 22
ALTRO:Frontale & copricarter forati,tubi in treccia,ammortizzatore post malossi rs3 ecc...

All'inizio veniva usato solo per andare a scuola,poi ho iniziato a metterci mano e fare varie prove...alla fine sono entrato in pista prima con lo sputer che con l'rs

it.youtube.com/watch?v=S-vgeb0tuK4

nrg mc1 del 1994!!ora è tutto originale,ma ci avevo fatto qualche modifica...top2plus,arrow,carbu 19 e solito filtro a cono tamarro..poi avevo l'albero non mi ricordo quale,frizione malossi e variatore sempre malossi...se la tirava!!!poi ho messo la testa a posto e l'ho rimesso originale..e dopo poco mi sono preso la mia merda euro 3..

LoRy125, 28/06/2008 0.52:

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nrg mc1 del 1994!!ora è tutto originale,ma ci avevo fatto qualche modifica...top2plus,arrow,carbu 19 e solito filtro a cono tamarro..poi avevo l'albero non mi ricordo quale,frizione malossi e variatore sempre malossi...se la tirava!!!poi ho messo la testa a posto e l'ho rimesso originale..e dopo poco mi sono preso la mia merda euro 3..

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xk dici così? nn 6 soddisfatto???

per niente,fa cagare...o meglio,mi piace come ciclistica,freni e tutto il resto..ma di motore è un vero CESSO da depotenziata..e visto che non la potrò mai ripotenziare,appena compio 18anni me ne libero..obbiettivamente,FA SCHIFO euro 3 depo..non prende i giri,non sale sopra gli 8 mila nelle marce basse,gratta ogni volta che accelero prima di prendere un minimo di potenza,se vuoi fare partenze lanciate il motore ti dice:cosa pensi di fare?e nn spinge una mazza..ripotenziate sono delle bombe,ma la 2007 depo non è una moto,è una merda

io ho uno scooter, l'ho preso quando avevo 14 anni.
Gli ho fatto una ela base, poi volevo passare ad una preparazione intermedia/semi-trofeo ma ho preferito comprare l'RS!!

ha sotto il motore Malossi 50cm3, variatore Polini a 9 rulli, 17,5 Dell'Orto, marmitta Polini Funky (che poi ho cambiato con un'ATHENA RACING) ma ho provato pure la For Race Polini.
Con la Funky mi faceva poco più di 100 km/h, ma aveva mooolta ripresa e facevo il culo a molti 70cm3
Con l'Athena mi faceva più di 105 km/h, in basso era un po' vuota, ma agli alti spingeva un casino
ha anche qualche modifica estetica, tipo gemme, pedane, stop, manopole, neon, ...





cs ne dite?